IEC62196-2 Type 2 socket a.k.a. Mennekes connector STYPE2
2 Ladepunkte
22 kW AC AC_3_PHASE
0 ct/kWh 13 ct/Minute Startgebühr 0 ct Blockiergebühr 0 ct/Minute ab Minute 0
- frei seit 22:17, 03.11.2026 AVAILABLE
- frei seit 18:32 AVAILABLE
Autohaus Matzer Typ2 links
MOON POWER GmbH · Oberlamm 73, 8352 Unterlamm
2 von 3 frei
Wie wir zählen
Wie wir zählen
„x von y“ zählt nur Ladepunkte mit bekanntem Status: frei, belegt oder außer Betrieb. Bekannt ist ein Status höchstens 40 Minuten nach dem letzten erfolgreichen Abruf für die Station (Statusdatei der E-Control, Umkreissuche oder Live-Abfrage).
Ladepunkte ohne aktuelle Meldung oder mit unzuverlässigen Statusmeldungen (häufiges Wechseln zwischen Laden und Störung) zählen nicht mit; sie stehen als „ohne Live-Daten“ daneben. Geplante Ladepunkte zählen nie mit.
Wann zuletzt abgerufen wurde, zeigt die Angabe „Stand“.
AC: 2 von 2 frei
DC: 0 von 1 frei
Stand: vor 1 Min
Combined Charging System 2 (captive cabled) a.k.a. Combo 2 CCCS2
1 Ladepunkt
22 kW DC DC
0 ct/kWh 24 ct/Minute Startgebühr 0 ct Blockiergebühr 0 ct/Minute ab Minute 0
- außer Betrieb seit 15:48, 22.09.2026 INOPERATIVE
Datenquelle: E-Control
Auswertungen
Eigene Berechnung von ladecast auf Basis der E-Control-Daten.
Wann ist hier meist frei?
Typisch ruhig – AC: Meist frei · DC: 6–8 Uhr
Grundlage: Montag bis Freitag der letzten 4 Wochen.
jetzt 23:02 Uhr
jetzt 23:02 Uhr
meist frei oft voll keine Daten
AC-Ladepunkte
Tagesverlauf
03. November 2026: 0 Ladevorgänge
Anteil der Zeit je Stunde, in der kein Anschluss frei war: je höher und kräftiger, desto voller. Die Linie zeigt einen typischen Dienstag der letzten 4 Wochen.
| Stunde | ohne freien Anschluss | typischer Dienstag |
|---|---|---|
| 0–1 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 1–2 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 2–3 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 3–4 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 4–5 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 5–6 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 6–7 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 7–8 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 8–9 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 9–10 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 10–11 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 11–12 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 12–13 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 13–14 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 14–15 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 15–16 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 16–17 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 17–18 Uhr | 0 % (0 Min) | 1 % |
| 18–19 Uhr | 2 % (1 Min) | 0 % |
| 19–20 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 20–21 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 21–22 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 22–23 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 23–24 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
Wochenmuster
Typische Woche aus den letzten 4 Wochen: je kräftiger eine Stunde eingefärbt ist, desto öfter war kein Anschluss frei.
meist frei oft voll keine Daten
Jahrestrend
Noch keine Daten.
DC-Ladepunkte
Tagesverlauf
03. November 2026: 0 Ladevorgänge
Anteil der Zeit je Stunde, in der kein Anschluss frei war: je höher und kräftiger, desto voller. Die Linie zeigt einen typischen Dienstag der letzten 4 Wochen.
| Stunde | ohne freien Anschluss | typischer Dienstag |
|---|---|---|
| 0–1 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 1–2 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 2–3 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 3–4 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 4–5 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 5–6 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 6–7 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 7–8 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 8–9 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 9–10 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 10–11 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 11–12 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 12–13 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 13–14 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 14–15 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 15–16 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 16–17 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 17–18 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 18–19 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 19–20 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 20–21 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 21–22 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 22–23 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
| 23–24 Uhr | 100 % (60 Min) | 100 % |
Wochenmuster
Typische Woche aus den letzten 4 Wochen: je kräftiger eine Stunde eingefärbt ist, desto öfter war kein Anschluss frei.
meist frei oft voll keine Daten
Jahrestrend
Noch keine Daten.
Wie wir zählen
Ladevorgänge sind durchgehende Phasen mit dem Status CHARGING eines Ladepunkts. Flattern unter 3 Minuten zählt nicht, und Vorgänge mit unsicherem Beginn oder Ende fließen nicht in Dauerwerte ein.
Belegung ist der Anteil belegter Minuten an den Minuten mit bekanntem Status. Zeiten ohne bekannten Status oder mit unzuverlässigen Meldungen zählen nicht.
Ein Status gilt nur als bekannt, wenn unser letzter Abruf der E-Control-Daten höchstens 40 Minuten zurückliegt.
Die Status kommen aus zwei Quellen der E-Control: der laufend erneuerten Statusdatei und der Umkreissuche, die wir alle 20 Minuten abfragen. Wo die Statusdatei einen Ladepunkt nicht meldet oder veraltet ist, gilt das 20-Minuten-Raster der Umkreissuche. Dort ist sehr kurzes Belegen (Flattern) nicht messbar, und sehr kurze Ladevorgänge, die zwischen zwei Abrufen beginnen und enden, werden unterschätzt oder übersehen.