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Skiliftgesellschaft Hochfügen AC 11

da emobil GmbH · Hochfügen 7, 6264 Hochfügen

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12 von 13 frei

Wie wir zählen

Wie wir zählen

„x von y“ zählt nur Ladepunkte mit bekanntem Status: frei, belegt oder außer Betrieb. Bekannt ist ein Status höchstens 40 Minuten nach dem letzten erfolgreichen Abruf für die Station (Statusdatei der E-Control, Umkreissuche oder Live-Abfrage).

Ladepunkte ohne aktuelle Meldung oder mit unzuverlässigen Statusmeldungen (häufiges Wechseln zwischen Laden und Störung) zählen nicht mit; sie stehen als „ohne Live-Daten“ daneben. Geplante Ladepunkte zählen nie mit.

Wann zuletzt abgerufen wurde, zeigt die Angabe „Stand“.

Stand: vor 3 Min

IEC62196-2 Type 2 connector (captive cabled) a.k.a. Mennekes connector CTYPE2

12 Ladepunkte

22 kW AC AC_3_PHASE

66 ct/kWh 0 ct/Minute Startgebühr 0 ct Blockiergebühr 0 ct/Minute ab Minute 0

  • frei seit 12:13 AVAILABLE
  • frei seit 23:40, 27.10.2026 AVAILABLE
  • frei seit 18:43, 30.10.2026 AVAILABLE
  • frei seit 18:43, 30.10.2026 AVAILABLE
  • frei seit 21:06, 13.04.2026 AVAILABLE
  • belegt seit 08:41 CHARGING
  • frei seit 18:42, 30.10.2026 AVAILABLE
  • frei seit 23:41, 27.10.2026 AVAILABLE
  • frei seit 08:32 AVAILABLE
  • frei seit 18:48, 30.10.2026 AVAILABLE
  • frei seit 16:07, 29.10.2026 AVAILABLE
  • frei seit 10:34 AVAILABLE

IEC62196-2 Type 2 connector (captive cabled) a.k.a. Mennekes connector CTYPE2

1 Ladepunkt

11 kW AC AC_3_PHASE

66 ct/kWh 0 ct/Minute Startgebühr 0 ct Blockiergebühr 0 ct/Minute ab Minute 0

  • frei seit 11:33, 03.11.2026 AVAILABLE

Datenquelle: E-Control

Auswertungen

Eigene Berechnung von ladecast auf Basis der E-Control-Daten.

Wann ist hier meist frei?

Typisch ruhig – Meist frei

Grundlage: Montag bis Freitag der letzten 4 Wochen.

Heute (Donnerstag) · typischer Verlauf der letzten 4 Wochen

jetzt 15:10 Uhr

meist frei oft voll keine Daten

Kennzahlen

AC-Ladepunkte

Ladevorgänge gestern
1
Ladevorgänge letzte 7 Tage
2
Ø Ladevorgänge pro Tag
0,3
Ø Ladedauer
3 h 6 min

Tagesverlauf

01. November 2026: 0 Ladevorgänge

Anteil der Zeit je Stunde, in der kein Anschluss frei war: je höher und kräftiger, desto voller. Die Linie zeigt einen typischen Sonntag der letzten 4 Wochen.

meist frei oft voll keine Daten typischer Sonntag
Tagesverlauf AC am 01. November 2026: Anteil der Zeit, in der kein Anschluss frei war
Stunde ohne freien Anschluss typischer Sonntag
0–1 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
1–2 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
2–3 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
3–4 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
4–5 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
5–6 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
6–7 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
7–8 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
8–9 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
9–10 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
10–11 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
11–12 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
12–13 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
13–14 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
14–15 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
15–16 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
16–17 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
17–18 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
18–19 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
19–20 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
20–21 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
21–22 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
22–23 Uhr 0 % (0 Min) 0 %
23–24 Uhr 0 % (0 Min) 0 %

Wochenmuster

Typische Woche aus den letzten 4 Wochen: je kräftiger eine Stunde eingefärbt ist, desto öfter war kein Anschluss frei.

Jahrestrend

Der Jahrestrend erscheint, sobald 3 Monate Daten vorliegen.

Wie wir zählen

Ladevorgänge sind durchgehende Phasen mit dem Status CHARGING eines Ladepunkts. Flattern unter 3 Minuten zählt nicht, und Vorgänge mit unsicherem Beginn oder Ende fließen nicht in Dauerwerte ein.

Belegung ist der Anteil belegter Minuten an den Minuten mit bekanntem Status. Zeiten ohne bekannten Status oder mit unzuverlässigen Meldungen zählen nicht.

Ein Status gilt nur als bekannt, wenn unser letzter Abruf der E-Control-Daten höchstens 40 Minuten zurückliegt.

Die Status kommen aus zwei Quellen der E-Control: der laufend erneuerten Statusdatei und der Umkreissuche, die wir alle 20 Minuten abfragen. Wo die Statusdatei einen Ladepunkt nicht meldet oder veraltet ist, gilt das 20-Minuten-Raster der Umkreissuche. Dort ist sehr kurzes Belegen (Flattern) nicht messbar, und sehr kurze Ladevorgänge, die zwischen zwei Abrufen beginnen und enden, werden unterschätzt oder übersehen.