Tesla Motors Austria GmbH · Völklplatz 1, 3100 St. Pölten
17 von 18 frei · 2 ohne Live-Daten
Wie wir zählen
„x von y“ zählt nur Ladepunkte mit bekanntem Status: frei, belegt oder außer Betrieb. Bekannt ist ein Status höchstens 40 Minuten nach dem letzten erfolgreichen Abruf für die Station (Statusdatei der E-Control, Umkreissuche oder Live-Abfrage).
Ladepunkte ohne aktuelle Meldung oder mit unzuverlässigen Statusmeldungen (häufiges Wechseln zwischen Laden und Störung) zählen nicht mit; sie stehen als „ohne Live-Daten“ daneben. Geplante Ladepunkte zählen nie mit.
Wann zuletzt abgerufen wurde, zeigt die Angabe „Stand“.
Stand: vor 8 Min
Combined Charging System 2 (captive cabled) a.k.a. Combo 2 CCCS2
IEC 62196 Type 2 "Mennekes" IEC_62196_T2
8 Ladepunkte
125 kW DC DC
218 ct/Minute Startgebühr 0 ct Blockiergebühr 0 ct/Minute ab Minute 0
Combined Charging System 2 (captive cabled) a.k.a. Combo 2 CCCS2
IEC 62196 Type 2 "Mennekes" IEC_62196_T2
8 Ladepunkte
125 kW DC DC
90 ct/Minute Startgebühr 0 ct Blockiergebühr 0 ct/Minute ab Minute 0
IEC 62196 Type 2 "Mennekes" IEC_62196_T2
Combined Charging System 2 (captive cabled) a.k.a. Combo 2 CCCS2
4 Ladepunkte
120 kW DC DC
90 ct/Minute Startgebühr 0 ct Blockiergebühr 0 ct/Minute ab Minute 0
Datenquelle: E-Control
Eigene Berechnung von ladecast auf Basis der E-Control-Daten.
Typisch ruhig – Meist frei
Grundlage: Montag bis Freitag der letzten 4 Wochen.
jetzt 13:30 Uhr
meist frei oft voll keine Daten
DC-Ladepunkte
04. November 2026: 19 Ladevorgänge · Ø Ladedauer 37 min
Anteil der Zeit je Stunde, in der kein Anschluss frei war: je höher und kräftiger, desto voller. Die Linie zeigt einen typischen Mittwoch der letzten 4 Wochen.
| Stunde | ohne freien Anschluss | typischer Mittwoch |
|---|---|---|
| 0–1 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 1–2 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 2–3 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 3–4 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 4–5 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 5–6 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 6–7 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 7–8 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 8–9 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 9–10 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 10–11 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 11–12 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 12–13 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 13–14 Uhr | 0 % (0 Min) | 0 % |
| 14–15 Uhr | noch nicht vorbei | 0 % |
| 15–16 Uhr | noch nicht vorbei | 0 % |
| 16–17 Uhr | noch nicht vorbei | 0 % |
| 17–18 Uhr | noch nicht vorbei | 0 % |
| 18–19 Uhr | noch nicht vorbei | 0 % |
| 19–20 Uhr | noch nicht vorbei | 0 % |
| 20–21 Uhr | noch nicht vorbei | 0 % |
| 21–22 Uhr | noch nicht vorbei | 0 % |
| 22–23 Uhr | noch nicht vorbei | 0 % |
| 23–24 Uhr | noch nicht vorbei | 0 % |
Typische Woche aus den letzten 4 Wochen: je kräftiger eine Stunde eingefärbt ist, desto öfter war kein Anschluss frei.
meist frei oft voll keine Daten
Der Jahrestrend erscheint, sobald 3 Monate Daten vorliegen.
Ladevorgänge sind durchgehende Phasen mit dem Status CHARGING eines Ladepunkts. Flattern unter 3 Minuten zählt nicht, und Vorgänge mit unsicherem Beginn oder Ende fließen nicht in Dauerwerte ein.
Belegung ist der Anteil belegter Minuten an den Minuten mit bekanntem Status. Zeiten ohne bekannten Status oder mit unzuverlässigen Meldungen zählen nicht.
Ein Status gilt nur als bekannt, wenn unser letzter Abruf der E-Control-Daten höchstens 40 Minuten zurückliegt.
Die Status kommen aus zwei Quellen der E-Control: der laufend erneuerten Statusdatei und der Umkreissuche, die wir alle 20 Minuten abfragen. Wo die Statusdatei einen Ladepunkt nicht meldet oder veraltet ist, gilt das 20-Minuten-Raster der Umkreissuche. Dort ist sehr kurzes Belegen (Flattern) nicht messbar, und sehr kurze Ladevorgänge, die zwischen zwei Abrufen beginnen und enden, werden unterschätzt oder übersehen.